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復飛計劃恐再度延期 波音公司將考慮停產737Max

發布時間:2019年07月26日 11:10 來源:中國新聞網

  中新網7月26日電 據外媒報道,波音公司24日釋出警告稱,如果737 Max禁止飛行的計劃持續,將來公司可能會停產737 Max。由于該機種陷入了困難,波音公司24日對外報告稱其正承受有史以來最大的季度虧損——約34億美元(合233億人民幣)。

  如果對737 Max的全球監管繼續,波音表示將考慮大量減少或停止737 Max的生產。

  波音公司的總裁丹尼斯•米倫伯格補充說:“如果我們對737 Max重新回到空中服務的預期評估發生變化,我們便可能需要考慮進一步削減737 Max的生產或其他選擇,包括暫時不再生產該機型。”

資料圖:波音737 MAX 8。
資料圖:波音737 MAX 8。

  等待批準

  波音公司的737旗艦機種在3月份全數被禁飛。因為該機型的與埃塞俄比亞航空公司在今年3月墜毀的波音737 Max有關,該次空難造成157人遇難。2018年10月,一架印度尼西亞獅子航空營運的737 Max 墜毀,有189人喪生。

  對兩起事故的調查仍在繼續,但波音稱其一直在維修該機種的自動防失速系統軟件,以及美國聯邦航空管理會指出的其他問題。擁有150個國家客戶的波音公司仍在等待監管機構的批準,讓737 Max重新回到空中。

  米倫伯格表示,波音公司每周都會與737 Max的運營商進行技術通話,而修改后的軟件已經在225次飛行模擬器會議中進行了測試。

  美國國家運輸安全委員會主席羅伯特•薩姆沃特告訴美國國會,其委員會將在9月下旬,就聯邦航空管理局的飛機設計認證程序提出建議。

  薩姆沃特24日在參議院的聽證會上說,委員會人員現在“正在制定推薦方案,我估計,在接下來的60天內我們會就設計認證問題提出這些建議”。

  成本大增

  米倫伯格說,在兩次空難事故發生后,737 Max的生產量從每月52架減少到42架。此外,波音還要付比過去更多的錢,向制造商來購買飛機的各個部位,而后者是以量制價,“不得不損及波音的現金流和利潤” 。

  報道稱,進一步減少飛機的生產將加劇波音的問題,這可能導致波音完全停止737 Max的生產。米倫伯格承認,737 Max的停飛和生產削減都影響了波音公司的客戶,并可能在未來繼續造成飛機延遲交付。

  米倫伯格指出,目前737飛機每個月產量為42架,公司考慮減產,甚至停產。波音自1997年后便未采取過這樣的舉措,當時,波音為了讓供應商跟上生產進度,停止747機型的生產,并延遲737新款機型的推出。

  波音Max系列有4款型號,包括Max 7、Max 8、Max 9 和Max 10,它們是波音歷來“賣得最快”的客機型號,2019年3月便已收到4700架訂單。

(編輯:劉莉莉)
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